在許多現(xiàn)代化行業(yè)中已經(jīng)大量運用到潔凈無塵車間工程技術，因無塵凈化車間設計、施工、檢驗技術復雜且高深，因此在工程全階段都需要時時刻刻多方面注意，嚴格按照規(guī)范技術標準去作業(yè)?？梢赃@樣說，其中一個小問題失誤，將直接影響無塵凈化車間使用效果。

張家口無塵車間凈化設計排風系統(tǒng)中的問題?在實際工作中往往特別容易忽略的是，系統(tǒng)中還存在泄漏量問題，負壓系統(tǒng)特別是在一些施工質(zhì)量較差的工程上這個問題尤為突出。排風系統(tǒng)的設計應該側(cè)重于它的合理性。滿足工藝要求的排風，排風位置的選擇很重要，要科學設置排泄點，有能效減少排風風量是排風系統(tǒng)設計的宗旨。滿足新風量的要求主要是通過在系統(tǒng)中加一些排風實現(xiàn);但不能一概而論，當建筑物和通風系統(tǒng)的泄漏量足夠大時，再設置排風就是多余的了，在設計時要對這方面有細致的了解。

設置排風系統(tǒng)的目的大致可以分成兩種：

1、是要滿足工藝要求，排出變質(zhì)的氣體(如高含塵及物質(zhì)、高溫高濕氣體);

2、是要滿足系統(tǒng)要求，即補充新風。排風量的計算是一個比較復雜的過程，把它簡單化了就不能達到預期的效果。

新風系統(tǒng)中的問題?無塵凈化車間設計計算新風量的時候，不能忽略整個系統(tǒng)的泄漏量問題，理論計算值和實際測定值的差別有時相差很懸殊，這和工程的各個環(huán)節(jié)有關?，F(xiàn)在許多工程都大量使用集中新風系統(tǒng)，一個新風機組要供應幾個甚至十幾個循環(huán)機組的新風，如果每個循環(huán)系統(tǒng)都有風量選用誤差，那新風機組在風量選用上的誤差就會相當大。另外，有些工程在新風口和新風管道的設計上尺寸偏小;有些業(yè)主限住建筑物上開洞的尺寸，這樣在設計時要采取補救措施，不應在發(fā)現(xiàn)新風量不足時再想辦法解決。